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ENGIE Vianeo et Windrose unissent leurs forces pour accélérer la transition des poids lourds vers l’électrique et la décarbonation du transport de marchandises. Cette alliance stratégique vise à faciliter la recharge de la flotte Windrose sur le réseau public ENGIE Vianeo et sur des stations développées conjointement, au service d’une électrification massive du transport longue distance.
ENGIE Vianeo et Windrose ont conclu un contrat de volume permettant à la flotte de camions électriques Windrose d’accéder au réseau de recharge public ENGIE Vianeo à des conditions tarifaires préférentielles. S’appuyant notamment sur les cinq stations du corridor logistique stratégique Lyon–Paris et sur les stations en déploiement, ce partenariat vise à optimiser le coût du kWh par rapport au diesel. Il garantit ainsi un coût d’exploitation inférieur, une meilleure maîtrise budgétaire pour les transporteurs et lève l’un des principaux freins à l’adoption des poids lourds électriques.
Structurer un réseau européen de recharge ultra-haute puissance
L’électrification du transport longue distance nécessite un réseau dense, fiable et capable de délivrer de très fortes puissances.
ENGIE Vianeo et Windrose contribueront ensemble au déploiement de la recharge ultra-rapide pour poids lourds en France, en Belgique, en Allemagne et en Espagne.
Le partenariat prévoit également le développement de nouvelles stations publiques, notamment à Onnaing (Hauts-de-France), près de Valenciennes, où Windrose ouvrira en 2027 une usine de près de 100 000 m².
Ce site, stratégiquement situé à proximité des autoroutes A2 et A23 et aux portes de la Belgique, a vocation à devenir l’un des plus grands hubs européens de recharge pour poids lourds, équipé de bornes ENGIE Vianeo directement sur site.
Anticiper la recharge mégawatt de demain
Ce partenariat s’appuie sur un fort volet technologique, avec l’anticipation de la montée en puissance des infrastructures et de la normalisation du standard MCS (Megawatt Charging System).
Les stations déployées garantiront la compatibilité avec les standards CCS et MCS, permettant une exploitation immédiate des infrastructures existantes tout en préparant l’arrivée progressive de la recharge mégawatt.
Des travaux de recherche et développement conjoints viendront compléter cette démarche, afin d’accompagner les futures évolutions technologiques du transport électrique lourd et de contribuer à la structuration des standards européens.
Didier Liautaud, Directeur Général France d’ENGIE Vianeo : « La décarbonation de la mobilité lourde est l’un des plus grands défis climatiques en Europe. Avec ce partenariat, nous passons d’une logique d’expérimentation à une logique d’impact : rendre le camion électrique accessible, fiable et viable pour les acteurs du transport logistique. Le rôle d’ENGIE Vianeo est de créer les conditions concrètes de cette bascule.».
Une ambition européenne affirmée
Avec ce partenariat, ENGIE Vianeo confirme son ambition de devenir un acteur de référence de la recharge des mobilités lourdes en Europe, en accompagnant la transformation des usages, des flottes et des territoires.
Aux côtés de Windrose, ENGIE Vianeo contribue à bâtir un écosystème industriel complet, capable d’accélérer durablement la transition énergétique du transport de marchandises et de rendre la mobilité lourde électrique accessible à grande échelle en Europe.
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