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L’Allemagne franchit une nouvelle étape dans la décarbonation du transport de marchandises. ENGIE Vianeo a été retenu par le gouvernement fédéral allemand et Autobahn GmbH pour déployer un réseau de recharge destiné aux poids lourds électriques sur les principaux axes logistiques du pays. Cette attribution stratégique confirme le positionnement de l’entreprise comme acteur majeur de la mobilité électrique en Europe et renforce sa présence sur le marché allemand.
Un projet structurant pour le transport lourd européen
Dans le cadre du programme national allemand de déploiement d’infrastructures de recharge pour camions électriques, ENGIE Vianeo assurera la conception, la construction et l’exploitation de 26 stations de recharge réparties le long des principaux corridors autoroutiers du pays. Le projet totalisera 173 points de charge, dont 105 bornes MCS (Megawatt Charging System), capables de délivrer jusqu’à 1 000 kW de puissance.
Cette infrastructure constituera le plus important réseau de recharge mégawatt du lot Sud-Est du programme fédéral allemand. Elle répondra aux besoins croissants des transporteurs qui s’engagent dans l’électrification de leurs flottes, en proposant des temps de recharge réduits et une disponibilité optimale des véhicules pour les longs trajets.
L’Allemagne, carrefour logistique de l’Europe
Le choix de l’Allemagne revêt une importance particulière. Le pays constitue aujourd’hui l’un des principaux hubs logistiques européens, avec près d’un camion sur deux circulant sur le continent qui transite vers ou par le territoire allemand. Dans le même temps, le marché des poids lourds électriques connaît une croissance rapide, avec plus de 4 000 camions électriques immatriculés en Allemagne en 2025.
L’investissement dans des infrastructures de recharge performantes apparaît donc comme un levier essentiel pour accompagner cette transformation du secteur. Grâce à ce nouveau contrat, ENGIE Vianeo participera directement à l’émergence d’un réseau capable de soutenir le développement du transport routier zéro émission à grande échelle.
Trois corridors européens stratégiques renforcés
Les futures stations seront déployées sur trois axes majeurs du Réseau transeuropéen de transport (TEN-T) :
- Rhin–Danube ;
- Scandinavie–Méditerranée ;
- Mer du Nord–Rhin–Méditerranée.
Ces corridors jouent un rôle central dans les échanges économiques européens. Leur électrification permettra de faciliter les déplacements longue distance des poids lourds électriques tout en contribuant à la réduction des émissions de CO₂ du transport routier de marchandises.
La recharge mégawatt, un levier clé pour la transition du fret
L’une des particularités du projet réside dans le nombre important de bornes mégawatt qui seront installées. Avec 105 points de charge MCS, ENGIE Vianeo déploiera le plus grand volume de recharge mégawatt du programme fédéral allemand.
Cette technologie est considérée comme indispensable à l’électrification du transport lourd. Capables de fournir jusqu’à 1 000 kW de puissance, les bornes MCS réduisent considérablement les temps d’arrêt nécessaires à la recharge et permettent aux transporteurs de maintenir des niveaux élevés de productivité opérationnelle.
Nicolas Cournu, Directeur général Europe d’ENGIE Vianeo :
« L’électrification du transport routier constitue l’un des leviers les plus puissants de la décarbonation en Europe. L’obtention de ce contrat dans le cadre du programme fédéral allemand pour la recharge des poids lourds représente une étape majeure pour ENGIE Vianeo dans la construction d’un réseau européen de recharge haute performance. ».
Une nouvelle étape dans le développement européen d’ENGIE Vianeo
Présent en Allemagne depuis juillet 2025, ENGIE Vianeo poursuit son expansion en s’appuyant sur l’expertise acquise en France et en Belgique. L’entreprise est notamment à l’origine du premier corridor de recharge rapide dédié aux poids lourds électriques entre Lyon et Paris, référence en matière de mobilité lourde décarbonée.
Cette attribution s’inscrit pleinement dans la stratégie de développement européenne d’ENGIE Vianeo. À horizon 2030, l’entreprise ambitionne de figurer parmi les cinq principaux opérateurs européens d’infrastructures de recharge publiques, avec un réseau de 25 000 points de charge, dont 1 000 dédiés aux poids lourds.
L’entreprise exploite déjà plus de 11 000 points de charge en Europe et développe actuellement plusieurs projets stratégiques en Allemagne, dont un hub de recharge pour poids lourds au port de Kiel. La mise en service du premier site est prévue en août 2026 et contribuera à faire émerger un modèle de recharge portuaire durable à l’échelle européenne.
ENGIE Vianeo confirme son rôle dans la décarbonation du transport européen
Avec ce nouveau contrat, ENGIE Vianeo franchit une étape décisive dans son développement européen. En déployant l’un des réseaux de recharge pour poids lourds les plus puissants d’Allemagne, l’entreprise contribuera à accélérer l’adoption des camions électriques sur les principaux corridors logistiques du continent.
Au-delà de l’infrastructure elle-même, ce projet illustre la montée en puissance des solutions de recharge mégawatt comme pilier de la transition énergétique du secteur du transport routier. Une avancée majeure pour atteindre les objectifs européens de décarbonation et accompagner la transformation durable de la logistique continentale.
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